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NSR50/80/NS-1 V-FORCE3.5 8枚羽ビッグリードバルブ - メルカリ,NSR50 NSR80 NS-1用ビックリードバルブ | T-TECH,m72494743696_1.jpg?1712882183,Amazon.co.jp: モト タシナリ Moto Tassinari リードバルブ,貴重！4枚羽☆NSR50 NS-1 nsr80 ビッグリードバルブ cr80 cr85今回5個のみの限定販売になります。専用　ヤマハ XJ400 4G0 エンジンヘッドカバー シールワッシャー 12点。\r\rNSR50/NSR80/NS-1 V-FORCE3.5 8枚羽ビッグリードバルブ加工品です。Z250FT実働エンジン。\r\rNSR50/NSR80/NS-1用V-FORCE3をシリンダー側を削らず無加工で取り付け出来る様に本体を切削加工及びリードを加工したビッグリードバルブです。最終値下げ！！　CBX400F ステーターコイル　cbx400f。\r今まで販売されているビッグリードバルブは全て使いましたが、どれも一長一短有り、ビッグリードバルブと言えばCR80純正が一般的になりますが、2枚も4枚も低高速回転域のどちらかが犠牲になり結局ノーマルリードバルブに戻ると言う繰り返しでした。ハーレー部品。\r\rこのV-FORCE3加工8枚羽ビッグリードバルブは、内側と外側のリードの開く領域とタイミングを変える加工を施す事で、低速域でトルクを失う事無く、サーキットから街乗り、ノーマルからポート加工エンジンまで幅広く対応します。CB750four CB750Kシリーズ　セルモーター。\r一昔前にHONDAシビックに採用されていたVTEC機能を機械的にした感じを想像して貰えれば解り易いかと思います。ZRX400 GPIブラックシリコンラジエターホースラジエーター96-08。\r\rリードバルブスペーサーは8mm厚仕様\r専用ジグを製作し切削加工していますので精度も申し分ありません。goose250 350 アクティブ オイルクーラー。\r\r商品は画像１枚目のリードバルブ本体です。残り少！台湾　ライブディオ　DIO 47mm 8ポート　CHARMO チャーモ。\r付属品はガスケット2枚、取付ボルトです。②−O ヤマハRZ250/RZ350 純正オイルタンク。\rリードバルブスペーサーは付属しません。【毎日100円下げ！早いもの勝ち】ヨシムラ115ccピストン等。\r\rお知らせ\r\r加工品の為V-FORCE3オリジナルでは無く当方オリジナルV-FORCE3.5として販売しています。ホンダエイプ80エンジン　　ジャンク品。\rあくまで V-FORC３正規品では無く当方オリジナルV-FORCE3.5ですのでお間違えの無いようお願い致します。早矢仕　R889ピストン　刻印エックス5　新品　モンキー　51mm 84,6cc。